アサヒWONDA館 ２７台 チープなミニカーから始まったが、 今ではプラ製により新規開拓!!

赤と青の名車コレクション

トヨタ歴代名車シリーズ

プロジェクトX時代を創った革命の名車たち

プロジェクトX時代を変えた伝説の名車たち

アサヒ飲料 WONDA　赤と青の名車コレクション 全８車種１２種類
期間：2005年11月〜 内容：WONDA MORNING SHOT（赤）、WONDA SHOT&SHOT（青）1本に1個ミニカーがおまけで付いてきた。
来夢音の購入記 ミニカーは今までにない、チープなものです。が、ＲＸ−７があるではありませんか！青のセブンが結局最後まで出ず。やむを得ずヤフオクにてＧＥＴ。赤のセブンはいっぱい出たのに。。。
	WONDA MORNING SHOT 全６種		WONDA SHOT&SHOT 全６種
ﾏﾂﾀﾞｻﾊﾞﾝﾅRX-7	トヨタ2000GT	ﾏﾂﾀﾞｻﾊﾞﾝﾅRX-7	トヨタ2000GT
ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ	ホンダS800	ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ	ホンダS800
日産ｽｶｲﾗｲﾝGT-R	日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ	ホンダシビック	いすゞ117ｸｰﾍﾟ

トヨタ店歴代名車シリーズ 　ミニチュアカー　全６台
	期間：2006年4月3日〜 内容：トヨタ店チャンネル創立60周年を記念して　アサヒ飲料のWONDA MORNING SHOT（赤）、WONDA SHOT&SHOT（青）1本に1個トヨタのミ ニカーがおまけで付いてきた。
来夢音の購入記 このシリーズからブラインドではなくなった。おまけの中身が分かるので無駄に買わなくても済むようになり助かります。ミニカーもダイキャストではなくプラスチック製に。ダイキャストにはないものがプラスチックにより再現されるようになった!? 発売日が、沖縄へ向かう日でした。慌てて空港で購入したものの、沖縄でも売っていました。
	クラウンは、英語で「王冠」の意味。その独特なフロントマスク、観音開きのドア。今見ればクラシカルなスタイルも、当時は、モダンな輝きを放つ、まさに憧れの高級車でした。ちなみに価格は約100万円で、当時の年間平均国民所得の12.5倍でした。
初代クラウン　1955
	カリーナは、英語で竜骨座（りゅうこつざ）の意味。 1600cc２T-B型エンジンは105psのパワーを誇り、当時めずらしかった５速マニュアルトランスミッションとの組み合わせで、すぐれた操縦性を発揮。 スポーツセダンの先駆けとなったのです。
初代カリーナ　1970
	キャッチコピーは、「未体験ゾーンへ」。その斬新なスタイリング、スポーティな走り、先進装備の数々は、まさしく高級車の新しい世界を描いたもの。また「太陽にほえろ」などテレビドラマにたびたび登場。抜群の認知度も誇っていました。
初代ソアラ　1981
	英語のHigh「高級な」とLuxury「贅沢な」の造語。樹脂製ルーフを採用した、スポーティなスタイル。分割可倒式リアシートなど、多目的使用に適した室内空間を有する。画期的な４WD車。その名の通り、当時のサーフィンブームにも乗って大ヒット。
初代ハイラックスサーフ
	エスティマは、英語でESTIMABLE=尊敬すべきという意味。卵をイメージさせる未来的なそのスタイルは注目を集めました。従来のワンボックスカーとは一線を画し、後にブームとなるミニバンの先駆けとなりました。
初代エスティマ
	「21世紀に間にあいました。」というキャッチコピーで、世の中に登場したプリウス。この量産型ハイブリットカーの出現により、それまで空想されてきた21世紀という未来が、"すぐそこにある現実”として感じられるようになりました。
初代プリウス

モータリゼーションの扉を切り拓いた熱い思い プロジェクトX 時代を創った革命の名車たち 1/100スケールモデル　全３種
	期間：2006年9月5日〜 内容：ワンダ100年ブラックを買うともれなく一台ミニカーとミニブックが付いてきた。
来夢音の購入記 おまけはミニカーだけではなくミニ本まで付く時代になった。これぞプロジェクトＸだ！
	マツダの社運をかけたREカー ドイツのNSU社が開発したロータリーエンジンをいち早く技術導入した東洋工業（現マツダ）が国産初の搭載車として1967年に世に送り出したのが「コスモスポーツ」だ。63年の東京モーターショーから毎年何らかの形でプロトが発表されてきたが、市販までに３年半と言う長い開発が要された。独特の「エキゾチック」スタイルの２シータースポーツは、憧れの存在として人気があり、SFテレビドラマにも採用され、人気を博した。
和折 砂喀累安 1967
	日本初の本格的オーナーカー 日本の高級車の代名詞「クラウン」は、1955年１月に生を受けた。初代はRS型と呼ばれ、トヨタ車として初めてプレス技術による大量生産方式を採用している。外観的特徴は、２分割式のフロントガラスと観音開きのドアだ。メカニズムもボックス型フレームにモノコック式ボディをソリッドマウント、フロントサスペンションには進歩的なダブルウィッシュボーンの独立懸架を採用するなど国際水準に挑んでいた。58年にMCを受けRSD型となった。
綴欲�c 虎掛RS 1955
	日本に自動車を広めた軽自動車 1955年に通産省が発表した国民車構想に沿う形で富士重工が58年に発表したスバル360。合理的な移動手段として、それまでの自動車と言う概念にとらわれることなく開発された結果が軽自動車の枠に収まったと言える。エンジンパワーを考慮して、卵のようなフォルムのフルモノコックボディを徹底的に軽量化して、大人４人が乗れる実用的な物としている。「スバル360」は改良や車種追加をしながら発表してから１２年もの間発売された。
スバル３６０ 1958

全てはこの一台のため、あくなき挑戦が新たなる一歩を生み出す プロジェクトX　 時代を変えた伝説の名車たち 全６車種
	期間：2006年9月19日〜 内容：ワンダ モーニングショット、ワンダ ショット&ショット69 を買うともれなく、ミニカー１台とミニブックが付いてきた。 ＊オートバイは収集していないので写真は掲載いたしましたが、台数にはカウントしていません。
来夢音の購入記 ついに７８７Ｂまで登場！ミニカーもここまで来たか。。。中身が分かるため７８７Ｂばかり数台購入したのは言うまでもない。バイクはコレクション外ではあるが、先輩がおごってくれるという時に購入して無事コンプです。
	最後のロータリーマシンで初V!! 1984年の初挑戦から13回のチャレンジを経て、ルマン24時間レースで優勝したグループCマシン。レギュレーション変更のため、ロータリー最後の戦いとなった都市に悲願の初優勝を果たした。マツダ７８７Bは、700馬力以上を発生する４ロータリーの２６Bロータリーエンジンをサブフレームを介して搭載している。1991年のルマンでの勝利は、日本メーカー唯一のルマン制覇、かつロータリーエンジン車初の総合優勝という２つの快挙だった。設計者はナイジェル・ストラウド。
MAZDA 787B １９９１
	シビックシリーズ　ホットモデルの原点 FF（前輪駆動）２BOXの大衆車として、爆発的人気となった初代シビック（1972年7月発売）。そのホットモデルとして74年に発売されたのが「シビックRS」だ。ノーマルに対して排気量変更（1.2L）は行わず、バルブタイミングと点火時期の変更プラスCVツインキャブの装備によって76馬力（7馬力のUP）としている。これに合わせてクロスミッションと強化サスペンション、155SR13ラジアルタイヤで走りを演出。ちなみに「RS」はロードセーリングの意味である。
Honda CIVIC RS １９７４
	本田宗一郎の夢　Ｆ1チャレンジ バイクレースで世界を席巻したホンダは、その高い技術を引っさげて'64年からＦ１にチャレンジ。当時はまだまだ一般的ではなかった４バルブＤＯＨＣに加えＶ８が主流だったＦ１の世界にＶ１２で挑んだ。新人のバックナムは、速さは見せるもののなかなか結果が出なかった。そこでホンダは、２カー体制としてギンサーを起用、開発を進める。そして'65年最終戦メキシコＧＰで記念すべき初優勝を遂げた。ちなみにグッドイヤータイヤのＦ１初勝利もこの時だ。
Honda RA272 １９６５
	レースで勝つために生まれた車 1969年2月。日本に一台のモンスターマシンが誕生した。その車こそ、「スカイラインＧＴ−Ｒ」だ。前年7月にフルモデルチェンジしたスカイラインのトップグレードとしてリーシングプロト「Ｒ３８０」のエンジンをデチューンした４バルブ直６ＤＯＨＣ・Ｓ２０を搭載して発売されたのだ。'69年5月のＪＡＦグランプリにデビューして以来、'72年まで通算５２勝を挙げた。'70年には２ドアＨＴの設定となり、その戦闘力はまさに無敵と言えるものだった。
NISSAN　SKYLINE GT-R(PGC10) １９６９
	最強の心臓を手にしたＺ ２シーターのオープンスポーツカーとして人気の高かったフェアレディが、流麗なクーペボディを身に纏い、究極を意味する「Ｚ」にフルモデルチェンジしたのは1969年11月。そのトップに輝く最速モデルが「432」だ。名前の由来は、搭載されたＳ２０型エンジンの４バルブ・３キャブレター・２カムシャフトからとされている。最高出力はノーマルＺの１２５馬力に対し１６０馬力、最高速は195Km/ｈに対し210km/ｈと圧倒的なパフォーマンスを見せていた
ＮＩＳＳＡＮ FairladyZ432(PS30) １９６９
	独創のベベルギア４バルブDOHC２気筒 1960年から参戦した125cc世界GPマシンのRC143は、よく61年からはダブルバックボーンフレームのRC144に進化。しかし２バルブDOHCギアトレーン駆動のRC143は、パワー不足のため実戦投入されず、RC144のフレームに旧型RC143の４バルブ・ベベルギア駆動のエンジンを搭載した2RC143というマシンを製作して参戦。この2RC143は、期待通りの働きを見せ、マン島TTレースでは、参戦３年目にして１位から５位までを独占し悲願の初優勝を達成。また世界GPでもホンダ初のメーカー・ライダーｽﾞタイトルを獲得してみせた記念すべきモデルとなった。
Honda 2RC143 １９６１

ワンダ WRC Rally Japan 公認 プルバックカーコレクション 全５種
	期間：2007年9月25日〜 内容：アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ」の対象商品を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全５種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
	2006年度のＷＲＣに投入された、フォーカスのＷＲＣのコンセプトモデル。新型フォーカスをベースにした、スピード感溢れるアグレッシブなデザインは、過去９年間フォードのラリー・プログラムの運営を担当してきた、Ｍ-スポーツとフォード・チームＲＳの共同開発だ。
フォード フォーカス RS WRC 06 コンセプト
	チーム紹介：1999年モンテカルロ・ラリーでＷＲＣデビューを果したフォーカス。参戦以来、輝かしい戦績を重ね、06年マニュファクチャラーズタイトルを獲得。引き続き２人のフィンランド人ドライバーで根気は、ダブルタイトル獲得に挑む。
フォード フォーカス RS WRC 06 (2007Ver)
	2001〜2002年スバルワールドラリーチーム所属。2002年よりプロダクションカー選手権に挑戦。2005年新井敏弘が日本人初のＰＷＲＣ世界チャンピオンとなる。2006年ＷＲカーにてラリージャパン6位（インプレッサＷＲＣ2006）同年ＰＷＲＣ6位。今年はプロダクションカークラス（ＰＷＲＣ）でラリージャパンに参戦。地元である日本でチャンピオンを目指す。
スバル インプレッサ ＷＲＣ 2006
	ラリー競技でのより高度な実戦経験を量産車にフィードバックさせることで、スズキ車全体の走行性能を高めること、並びにブランド認知度の向上を目指して、スズキは世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に、「スズキ ＳＸ４」で挑戦。
スズキ SX4WRC コンセプト
	チーム紹介：2006年ＰＷＲＣにアドバンカラーの新型ランサーエボリューション�\で参戦。 エースドライバーの奴田原選手は、日本人初のモンテカルロラリー優勝を飾りさらに日本、キプロスと併せ年間3勝を挙げ、シリーズ2位の成績をおさめた。
三菱 ランサーエボリューション�\

ワンダ Lamborghini プルバックスーパーカーコレクション 全６種
	期間：2008年1月8日〜 内容：ワンダ「金の微糖」発売記念として、アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ」の対象商品を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全６種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
	ランボルギーニがフェラーリに対向す投入した高級ＧＴカーがランボルギーニ３５０ＧＴ。当時のランボルギーニ社は、現在のイメージと違い農耕機械大手メーカーという印象の会社であったが、高級車分野への進出を図っていた。ランボルギーニ３５０ＧＴのエンジンはフェラーリと同様の６０度Ｖ型１２気筒というビッグエンジンで、３４６３ｃｃで２８０馬力を搾り出す。最高速２６０ｋｍ/ｈの２シータークーペモデルに仕上がっている。		ランボルギーニが長年宿敵と据えてきたフェラーリとは別に、その矛先をポルシェへと向けて’７２年に発売されたのがウラッコである。ポルシェ９１１に挑むために据えられたウラッコの基本概念は、２+２のミッドシップであること、価格を９１１と同程度に抑えること、年間２０００台の生産を行うこと、の３点であった。
Lamborghini 350GT M00014		Lamborghini Urraco M00015
	1966年のジュネーブショーでランボルギーニミウラはデビューした。３９２９ｃｃＶ１２ＤＯＨＣエンジンは３５０ｐｓを発揮し、最高速は２７５ｋｍ/ｈをたたき出した。シャーシはベルトーネがデザインした低く精悍なボディで、車名は伝説の闘牛牧場の名にちなんで“ミウラ”と名付けられ、ドアを全開にし、前から見た姿は正に大きく立った角をもつ闘牛のようである。		1970年代後半から1980年代の日本におけるスーパーカーブームの火付け役となり、スーパーカーを代表する車種で、現在でも高い人気を誇っている。カウンタックＬＰ４００は、ランボルギーニ史上最も長期間にわたって生産され、そして最も有名になった代表作。カウンタックはガルウィングドアの代名詞的存在として扱われている。
Lamborghini Miura M00016		Lamborghini Countach LP400 M00017
	1973年に発表されたカウンタックＬＰ４００は、実際には１９７５年からその生産が開始され、１９７８年には前後にオーバーフェンダーを組み合わせ、より戦闘的なスタイルとなった改良型のＬＰ４００Ｓに進化。１９８２年には、ＬＰ４００からＬＰ４００Ｓに進化したカウンタックは、さらにミッドのＶ型１２気筒エンジンを４７５４ｃｃに拡大しＬＰ５００Ｓへと改良され進化した。最高出力は３７５ＰＳと、これはＬＰ４００と同一値。同時に左右のスイングトップ式ドアが大型化されている。カウンタックはその後1985年に５０００ＱＶ（クワトロバルボーレ）、そして１９８８年には最終型のアニバーサリーに進化する。		アウディグループの傘下に入ってから最初のモデル、ディアブロを継承したといえるそのデザインは、官能的ながらも男性的な力強さが感じられる。インテリアはレザーシートを基本とし、コックピット感覚のスポーティに仕上げられている。クラスのトップに君臨する究極で最速のスポーツカーである。カーボンセラミックのブレーキローターがオプションで設定されているのは大きな注目点だ。
Lamborghini Countach LP500S M00018		Lamborghini Murcielago M00019

ワンダ プルバックオープンカーコレクション 全５種
期間：2008年5月14日〜 内容：アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ　ゼロマックス」を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全５種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
	初代は89年に登場。国産ライトウェイトオープンカーの定番車といえば「ロードスター」。このクラスでの生産台数は世界１位で、ギネスブックに載るまでの生産台数を誇り、最も多いという世界１人気のオープンカー。扱いやすいボディサイズに小気味良く吹け上がるエンジン。優れた旋回性能と操舵製は快感で、クルマを操る楽しさを体現している。小型スポーツカーとして世界中で人気を集めている。
Mazda Roadster M00444
	2001年の東京モーターショーに出品されたモデルが、ほぼそのままの形でデビュー。個性的なエクステリアデザインで人気の軽オープンカー「コペン」。ルーフは、軽では初となる電動油圧ポンプによる開閉式のアクティブトップも採用。エンジンもツインカムICターボで、スポーティな走りを楽しめる。フード類やルーフには、アルミニウムを採用し、ボディーのペイントには、高級外車並みの５層コート（ホワイトは４層）を施している。とてもおしゃれでとても贅沢なオープンカーである。
DAIHATSU Copen M00445
	1991年に発売されたスズキの軽自動車。フロントエンジン・リアドライブのオープンミニ２シーター「カプチーノ」。そのカワイらしさからは想像できないほどの、本格的でスポーティな走りを体感できる。搭載されているDOHCインタークーラーターボ・フロントミッドシップはクオリティーが高く、スポーツカーとしても第一級の走行を実現させている。
SUZUKI Cappuccino M00446
	エンジンを前後の車軸の間に搭載するミッドシップ方式のフルオープン・２シータースポーツの人気車だったＭＲ-２の後継モデルで、本格派ミッドシップエンジンによるリア駆動も継承されている。丸型フォグランプ内臓のフロントバンパーや立体感あふれる理やコンビネーションランプなどで、よりスポーティーに生まれ変わっている。ＭＲ駆動ならではのバランスの良さは、ドライビングの楽しさを倍増させている。
TOYOTA MR-S M00447
	1995年の東京モーターショーで公表されＳ６００・Ｓ８００の伝統を受け継ぐクルマ。Ｈｏｎｄａが提案するスポーツ・スタディ・モデルのリアルオープンスポーツカーである。ハイレスポンスユニット、ＶＴＥＣエンジンはＮＡながら、リッターあたり１２５馬力の最高出力２５０馬力を発揮する。Ｈｏｎｄａでは久々のＦＲの駆動方式を採用する２シーター・スポーツカーである。
Ｈｏｎｄａ S2000 M00448

ワンダ WRC Rally Japan 公認 プルバックカーコレクション2008 全６種
	期間：2008年9月23日〜 内容：アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ」の対象商品を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全６種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
	2008年第７戦アクロポリスラリーでデビューを飾ったスバル・インプレッサＷＲＣ２００８。ベース車両となるのはハッチバックボディの新型インプレッサである。青と白、シルバーを基調としたカラーリングで大幅なイメージチェンジを果した。オーバーフェンダー、大型リヤウイングを装着し、従来のセダンボディと比べてホイールベースが長く、オーバーハングが短くなったことで運動性能が向上している。ペター･ソルベルグがデビュー戦で２位を獲得。		ベース車両スバル・インプレッサWRX STiグループＮ仕様は、2008年1月1日に公認を取得し、すでに世界中のラリーシーンで活躍している。セダンボディよりも長くなったホイールベースと、短くなったオーバーハングがコーナリング性能の向上に寄与している。07年ラリージャパンのゼロカー（先行車）仕様では量産車同様にＳＩ-ＤＲＩＶＥを搭載し、「ステージ」と「ロードセクション」のエンジンマネージメントの切り替えが可能になった。2005、2007年のＰＷＲＣ王者の新井敏弘が2008年シーズンからＰＷＲＣに投入。
スバル　インプレッサ WRC2008		スバル　インプレッサ WRX STi
	2008年のＷＲＣに本格参戦を果したスズキ・ワールドラリーチームのマシンが、スズキＳＸ４をベースにＪ２０エンジンにターボを付けて、４ＷＤ化。全ＷＲカーのなかでも最も高い全高をもちながら、低重心化の図られたシャシーによってコーナリング時の不安定感が解消され、新規参入チームらしく、毎戦ごとに進化を続けている。07年のツール・ド・コルス（フランス）とグレートブリテンには白ベースのカラーリングでテスト参戦している。		2007年のラリージャパンでゼロカー（先行車）を務めた三菱ランサーエボリューション�]のグループＮ仕様。前作エボリューション�\と比べて非常に高いボディ剛性を誇り、その曲げ剛性はランサーＷＲＣ０５をも上まわるほど。量産車にはツインクラッチＳＳＴと呼ばれる機械式自動変速装置を搭載するモデルもあるが、ラリーカーは５速ＭＴを搭載するＲＳというグレードをベース車とする。全日本ラリー選手権でもすでに数台が登場し、第２戦愛媛・久万高原ラリーで奴田原文雄が総合優勝を飾っている。
スズキ　ＳＸ４ ＷＲＣ		三菱ランサーエボリューション�]
	フォード･フォーカスＲＳ ＷＲＣ０７は2007年の第9戦フィンランドでデビュー。07年、27年ぶりとなるフォードのマニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献した06年型、フォーカスＲＳ ＷＲＣ０６の正常進化版だ。テクニカルディレクターは名車と言われた０３年型フォーカスＲＳ ＷＲＣの設計者、クリスチャン・ロリオーである。フランスのピポ・モチュール社によってチューニングされたエンジンと徹底的な軽量・低重心化が図られたシャシー、長大なストロークを持つサスペンションによって、路面を問わず安定した速さを見せる。		ストバートＶＫ Ｍスポーツ・フォード・ラリーチームが使用するフォード・フォーカスＲＳ ＷＲＣ０７は、ワークスであるＢＰフォード・アブダビ・ワールドラリーチームが使用するマシンのカスタマースペックである。とはいえ、徹底的な軽量・低重心化を施されたシャシーや操縦安定性に優れたサスペンションがもたらす恩恵によって、上位争いに絡んでくることも多い。マシンの左側面は緑、右側面は青をベースとした左右非対称のカラーリングがなされているのも特徴である。かつて三菱で活躍したジン・ガリほか、複数のドライバーがドライブする。
フォード・フォーカスＲＳ ＷＲＣ２００７		フォード・フォーカスＲＳ ＷＲＣ２００７

ダカールラリー 公認 ワンダプルバックカーコレクション 全６種
期間：2009年5月11日〜 内容：アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ」の対象商品を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全６種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
	【チーム/ドライバー】 HINO TEAM SUGAWARA/菅原義正 中型車でありながら排気量が倍以上もある、大型のモンスターカミオンと熾烈な戦いを繰り広げるその勇姿から、「リトルモンスター」の異名でライバル達に恐れられている。ダカールラリー2009では参戦以来の18年連続完走を達成。また、1号車ドライバー菅原義正はギネスに認定されている最多連続参戦記録（25回）を更新、連続完走記録も20に伸ばした。
日野　レンジャー
	【チーム/ドライバー】 シュレッサー・ルノー・エルフ/J-L シュレッサー（２０００年優勝） 2000年第22回パリ〜ダカールラリー（正式イベント名はトタル〜ダカール〜カイロ）は、ミレニアム記念としてアフリカを縦断、セネガルのダカールからマリ、ニジェール、リビアを通過してエジプトのカイロまでの距離7.863Kmを走るコースだった。シュレッサーは軽量高速バギーの特性を生かし、フラット路面、砂丘を自在に操って、首位のままカイロのゴールに到達した。この優勝で1999年大会に引き続く2連覇を果たした。
シュレッサー・ルノー
	【チーム/ドライバー】 チーム・レプソル三菱ラリーアート/増岡浩 2010年より施行される予定の新しいレギュレーションにも一部対応して開発したスーパープロダクション仕様のクロスカントリーラリーカーで、これまでダカールラリー通産１２勝を挙げてきた『パジェロ』『パジェロ エボリューション』で培ったノウハウも随所に注ぎ込んで製作された。３．０L V６ディーゼルターボエンジンを搭載。ダカールラリー２００９では４台のレーシングランサーがダカールラリーデビューを果たした。
三菱　レーシングランサー

ミニミニチョロＱコレクション チューンドカーシリーズ 全１０種
期間：2010年1月13日〜 内容：アサヒ飲料の缶コーヒー「ワンダ」の対象商品を全国のコンビニ（一部除く）で購入すると１缶に１個が付いています。プレゼントのプルバックカーは全10種で、無くなり次第にキャンペーン終了。
マツダスピード　ＲＸ−７　ツーリングキット R-スペック